港府完成《鐵路及發展策略2014》研究，勾劃未來鐵路藍圖。運輸及房屋局局長張炳良今日公佈政府建議的6條新鐵路線，並在天水圍和兆康西鐵站中間新增洪水橋站。
本港多項鐵路工程延誤，落成無期。言猶在耳，運輸及房屋局昨公佈《鐵路發展策略2014》研究報告，建議從2018年起，豪花1,100億元興建七項鐵路項目，包括增建四條新鐵路線，並延長西鐵及東涌線服務及加設車站。新項目預料盡歸港鐵營運，加劇「一鐵獨大」，到2031年鐵路的乘客佔有率將推高至50%。運房局局長張炳良稱，當局將展開公共運輸策略研究，理順其他公共交通工具服務。九巴則對計畫表示關注。
記者：鄭啟源 麥志榮
北環線及古洞線：政府建議在西錦上路站，增加前往古洞的分支，未來可再伸延至粉嶺北坪輋，以及落馬洲分支。初步建議古洞站的落實時間為2018至2023年。（運房局圖片）
東涌西延線：政府建議在現時的東涌站伸延湧西，初步建議於2020至2024年落實。（運房局圖片）
洪水橋站及屯門南延線：政府建議將現時西鐵站屯門站，伸延至屯門南，並在天水圍和兆康西鐵站中間新增洪水橋站，初步建議落實時間2021至2024年。（運房局圖片）
南港島線 (西段) ：政府建議在興建中的港島南線黃竹坑站興建分支，由香港仔，延伸至田灣、華富、數碼港及瑪麗醫院，最後以另一南線的香港大學站作終點。政府步建議落實時為2021至2026年。（運房局圖片）
北港島線：政府建議將現時的將軍澳線北角站作轉線站，連貫銅鑼灣北、會展及添馬，再連接港鐵東涌線香港站。（運房局圖片）
東九龍線：政府建議以鑽石山（南）作起點，途經彩雲、順天、秀茂坪，到達將軍澳寶，後以寶琳作終點，初步建議2019至2025年落實。（運房局圖片）
