一級方程式 Formula 1 [復制鏈接]

韋斯塔本墨西哥站排頭位
5小時前

【Now Sports】當地時間周六F1墨西哥站排位賽，紅牛的韋斯塔本憑最後一圈的表現，取得周日正賽排頭位出賽。

兩屆總冠軍韋斯塔本（Max Verstappen）於排位賽最後一圈做出1分17.775秒的圈速，成功以0.304秒壓過平治車手羅素，以及另一平治車手「黑帝」咸美頓，取得周日正賽排頭位出戰的機會，這亦是他本季第6次、職業生涯第17次排頭位出賽。

賽後韋少接受訪問時，很滿意自己周六的表現：「排位賽的結果令人滿意，今次大家的圈速時間都很接近，但車隊在我戰車作出些微調整後，令它在場內有更好的節奏，贏得桿位實在太好。」其主場出戰的隊友佩雷斯，則排第4位。

至於周五練習賽中發生撞牆意外的法拉利車手陸克萊，最終在排位賽取得第7，他在賽後投訴戰車引擎有問題，「我在排位賽直路上失去很多時間，令我最後一圈成績不好，需好好研究一下。因某種原因戰車的引擎有很多問題，以高速入彎的流暢度及穩定性不好，戰車亦沒有真正反映自己踏油門的動作。」

wayne_07:韋斯塔本墨西哥站排頭位
5小時前
【Now Sports】當地時間周六F1墨西哥站排位賽，紅牛的韋斯塔本憑最後一圈的表現，取得周日正賽排頭位出賽。
....... (2022-10-30 14:55) 

dominate得太勁, 好似場場贏硬咁, 好以前Hamilton feel.

淨番得車仔榜第二名之戰有D睇頭  

又贏到開巷!

posouth:又贏到開巷! [表情]  (2022-10-31 06:01) 

其實除左第一場法記畀左大家一d驚喜之外然後就沒有了...

韋少創歷史14次贏分站冠軍
3小時前

【Now Sports】周日F1墨西哥站，排頭位的韋斯塔本順利奪得第14個分站冠軍，也成為F1歷史上單季勝出最多分站的車手。

提早蟬聯車手總冠軍的韋斯塔本（Max Verstappen），在最近兩站「例行公事」，沒有放軟手腳，原因是要破紀錄。上周在美國站掄元後，這位荷蘭車手已經追平2004年的舒密加及2013年的華迪爾，同樣13次奪得分站冠軍的紀錄，因此只要今站稱霸，他就可以以14次成為歷史第1人。

不出所料，這位在排位賽已奪桿的紅牛車手，在這場比賽沒有受到太大考驗，由頭帶到尾勝出，而代表平治車隊的死敵咸美頓，今站以第3位起步，在起步後第一個彎位就成功壓過隊友羅素，最後和上一站一樣，連續兩站都做「阿二」。

至於羅素功虧一簣，就算在比賽尾段換上紅胎獲得最快圈速，最終也只得第4，被紅牛的墨西哥車手佩雷斯超越，在家鄉走上頒獎台。法拉利雙雄辛斯與陸克萊，則分別獲得第5和第6位。

今站冠軍連架車都升埋上頒獎台會唔會太型

wayne_07:其實除左第一場法記畀左大家一d驚喜之外然後就沒有了...[表情] (2022-10-31 09:40) 

紅牛紅呔轉黃呔, 一直以為係二停策略. 點知後半場行下多圈, 行下多圈, 竟然行得哂, 仲要冇明顯呔耗. 咩料?!   

如果早知紅+黃夠玩全場, 咁Mercedez都早知黃+紅, 而唔係黃+白

巴西站又係玩sprint. 今次竟然係Magnussen排頭位

今日Mercedes one two, 最後都係one two完成, 但中間發生好多野, 好多過人, 好多策略上的交鋒. 巴西站果然係精采!!

生涯首奪分站冠軍 羅素替平治開齋
5小時前

【Now Sports】周日F1巴西站，平治車隊終在今季「開齋」，但為他們奪得首個分站冠軍的不是咸美頓，而是同樣在F1生涯首次奪冠的羅素。

周六的衝刺賽，平治「包Q」，羅素（George Russell）更壓咸美頓贏得頭位，最後也順利在今站贏得他人生首個F1冠軍，並且也是平治今季的首個分站冠軍。

賽事兩次出動安全車，包括開賽後僅首圈，麥拿侖的歷卡度就與哈斯的麥奴臣相撞，隨後去到54圈，另一位麥拿侖車手羅利斯也出事退賽。

至於今屆總冠軍的韋斯塔本，一度曾因為想超越咸美頓，違規撞向對方而罰後退5秒，最後只能以第6名衝線。咸美頓則得第2，這是自2020年的伊莫拉站後，再次由平治車手包攬冠亞軍。

24歲的羅素賽後說：「多麼美妙的感覺，非常感謝整個團隊讓這一切變成了可能。我感覺自己控制得很好，咸美頓速度很快，給了我很大壓力，但很高興能帶著勝利離開。我無言以對，所有回憶湧上心頭，要感謝太多人，包括我的父母、家人、女朋友，還有教練、車隊經理等等，名單數之不盡。」

點睇Max/Perez事件?

posouth:點睇Max/Perez事件? [表情]  (2022-11-14 11:47) 

岩岩先睇返晒場車
韋少係依單野真係唔夠成熟
都已經拎晒世界冠軍
咁都唔讓一個位比佩雷斯爭第二

KeL:岩岩先睇返晒場車
韋少係依單野真係唔夠成熟
都已經拎晒世界冠軍
咁都唔讓一個位比佩雷斯爭第二[表情] (2022-11-14 21:30) 

X2, 今年駕駛風格成熟咗, 但心胸狹窄到  

Will Buxton的評論:

Comparisons between Max’s refusal of team orders yesterday and Vettel with Multi21 aren’t, to my mind, the same. Seb was going for a win, early in a season for which he was aiming for a fourth consecutive title. Max was running for sixth, title sewn up.

If, and it’s big if, this relates to Monaco, the team should have dealt with this by now. It should have been discussed and resolved. Verstappen should be long past it. And given how the season played out his sole focus should be on the team game.

Red Bull has never had a 1-2 in the drivers championship. That’s now their stated aim. His refusal to help them in that desire yesterday showed petulance and a sad and selfish short sighted spitefulness. He’s not the complete racer yet. Nor the talisman they need. Much to learn.

其實Monaco單野, Perez係唔係真係有心Qualifying自撞, 保住正賽第三名起步?

但唔會好危險咩? 一來只係第三名起步唔係pole, 二來架車如果整唔切, 好似有次陸仔咁, 好得不償失