日本對開海域9級地震,引致大量人命傷亡 [復制鏈接]

唔該有沒有人可以告訴我，關西那邊不足以救關東地區之燃眉之急嗎？

報紙佬話日本政府準備遷都

睇黎東日本全滅係講真

引用第1591樓三郎於2011-03-18 10:14發表的“”:
報紙佬話日本政府準備遷都
睇黎東日本全滅係講真 [表情] [表情]

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0149: Radiation readings at the stricken Fukushima Daiichi plant have been falling on Friday morning, according to Japan's Nuclear and Industrial Safety Agency. Measurements taken about a kilometre from the plant were 279.4 microsieverts per hour, against 292.2 microsieverts per hour on Thursday evening.

BBC話在福島的輻射測量有少許跌喔

本週日若一切順利，放眼接駁2號同3號反應堆的電力

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0118: The Tokyo fire department is sending dozens of special fire engines to the Fukushima plant, Japan's news agencies say.

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0124: Meanwhile, Japanese officials are planning to restart water-spraying at Fukushima later on Friday, Kyodo reports.

BBC個邊的即時新聞，都是暫時指向積極一面的。

引用第1591樓三郎於2011-03-18 10:14發表的“”:
報紙佬話日本政府準備遷都
睇黎東日本全滅係講真 [表情] [表情]

for行政方便暫時搬住先??

我亞娘都無買鹽...佢仲話d人痴左線!

試想下...一個普通婦孺都識講痴線...
去到他國...香港真係扔哂大假...

真係好樣衰

搶鹽搶米搶雞粉 「是否癲了？」
(經濟日報)2011年3月18日 星期五 06:00
【經濟日報專訊】繼搶碘片、海味及奶粉後，大批港人昨誤信內地謠言，以為食鹽因海水有輻射   受污染，或食碘鹽可抗輻射而蜂擁搶鹽，過百斤鹽在10分鐘被掃光，有雜貨店將每包1.5元的鹽抬價至20元。非理性搶購更蔓延至豉油、雞粉，甚至搶米。街頭巷尾，不禁有人問「是否癲了？」

港府直指投機分子散播流言從中取利，勸港人有常識勿受影響，毋須杞人憂天。

據悉，港府較關注市民搶米的情況，不排除有人北上倒買倒賣，警告造謠損害社會安寧可能要面對法律責任。

工業貿易署   昨晚深夜發稿，強調本港現時的食米庫存足以應付本港的食米需求；現時在市面流通的食米及米商的營運存貨共約有1.56萬公噸。另外，按食米管制方案而儲備的額外食米存貨，有1.32萬公噸。該署稱會與業界聯繫，密切留意食米的供應情況。

3萬噸米庫存 夠全港吃1個月

入口泰國   米的廣新行董事總經理符之福表示，現時香港庫存約3萬噸食米，料足夠港人吃一個月。在搶米潮下，符稱昨取米要求增加，但是他強調本港食米供應無問題。

金源米業副主席林世豪則稱，已加緊包裝細包米，有需要可加推，另指近日日本   米需求有上升。他直言：「連味精都有人搶，是失去理智！」

雜貨店百多斤鹽 10分鐘掃清

不理性的搶購潮昨晨一早已開始。記者所見，上水   有雜貨店的百多斤鹽，在十分鐘內被掃清，令老闆回想起沙氏時全城搶購白醋。記者更目睹有內地人用行李箱運走25公斤鹽返內地；深水土步雜貨店更有逾百人龍輪候買鹽。

搶鹽潮甚至蔓延Yahoo！拍賣網站，有人拍賣一包「包咸（鹹）包多碘」的鹽，在半小時內，由25元叫價升至近10億，最終被網站取消。

佔本港食鹽一半市場的進出口公司香港鹽務局負責人吳先生指，昨日消息混亂，內地「中國鹽業」統一分配食鹽供應，但現已「封盤」，不接受定單，即使已預訂都無貨。

除了平價內地鹽，貴價外國鹽都被搶。奧地利製的喜馬拉阿山鹽批發商美因味銷售經理黃脫穎表示，該公司的鹽每樽250克賣50至60元，昨早賣出近1,000樽，等於平日3、4個月的存貨，已加定單將空運抵港，以應需求。

內地鹽停供應 惟多國可運港

食衛局局長周一嶽   勸港人毋須杞人憂天：「大部分市民，甚至小學生、中學生，有一定常識，不應受流言影響，亦不應受投機分子影響，或散播流言，希望從中取利。」

周又稱，全世界有四分之三為海水，食鹽供應不會受影響，輻射物進入海中都會稀釋。

食衛局副局長梁卓偉亦稱，本港八成半的鹽無碘，且食鹽不可抗輻射，盼謠言止於智者。香港食鹽來自約15個地區，包括內地、馬來西亞   、韓國   、日本、英國   、美國   、新西蘭   及澳洲   等。

據統計處，本港去年進口4.3萬噸內地鹽，佔總進口量87%。工業貿易署昨回應，食鹽整體供應充足。

回國日人指不過度擔心

(商台)2011年3月18日 星期五 10:26

本港機場今早仍有不少日本   人乘機回國。當中一名在靜岡居住，到內地做生意的商人表示，覺得輻射   情況並不嚴重，相信只是傳媒誇大。但回家後亦會做好地震準備，包括儲備更多防震物資同乾糧，又會檢查房屋的安全。

另外有在大阪居住的一家三口指，並非太過擔心，而且日本人已習慣面對災難，有信心國家幾個月後就可恢復。

靜岡6級震 富士山恐爆發

(明報)2011年3月18日 星期五 12:05

日本   專家認為，日本靜岡縣東部伊豆半島15日深夜發生的6級地震，可能成為富士山重新噴發的導火線。

日本富士山1707年噴發至今已超過300年。富士山的正下方在10年前就頻發低頻率地震，被認為與岩漿活動有關，此後暫時平靜。但是這次靜岡地區地震的震源深度與低頻率地震的震源接近。

新華社   引述名古屋大學地震火山和防災研究中心教授鷺谷威的話說，富士山自1707年寶永年間噴發以來，已過去約300年，因此再次噴發並不奇怪。這次地震有可能成為導火線，應該密切關注情況發展。

靜岡15日晚10時31分發生6.4級強震，日本氣象廳指出，震央位於東京   西南約120公里，震源深度10到14公里。靜岡靠近富士山附近，是地震頻仍區。

中通社指出，靜岡地震遠離11日發生強震的東北太平洋海域，11日的大地震由太平洋板塊運動造成，而靜岡地震所發生的地區位於菲律賓   海板塊與陸地相撞處，性質完全不同。

http://hk.news.yahoo.com/article/110318/4/nawl.html


如果真係咁就噴發...真係雪上加霜了...

引用第1599樓sun於2011-03-18 12:52發表的“”:
靜岡6級震 富士山恐爆發
(明報)2011年3月18日 星期五 12:05
日本   專家認為，日本靜岡縣東部伊豆半島15日深夜發生的6級地震，可能成為富士山重新噴發的導火線。
.......

超大鑊喎

引用第1600樓迪克於2011-03-18 12:55發表的“”:
超大鑊喎

真係想走都走唔甩了...

在網上看到這與訊息，同大家分享：

“就我所知的，他們的高速公路，東北自動車道，這次地震後至少南從栃木交流道開始斷掉，那是72.7km的地方算起，往北是柔腸寸斷。

福島西交流道在東北自動車道254.9km的地方，離栃木交流道182.2km，相當於台灣的國道三號從基隆到台中的距離，全斷了。

仙台宮城交流道在東北自動車道332.4km處，離栃木交流道239.3km，從基隆開車到斗南的距離，中間全斷了。

安代系統交流道，分叉往青森八戶的高速公路，位在東北自動車道563.3km處，離栃木交流道490.6km處，基本上已經超過台灣中山高的長度又一百公里多了。中間，也是斷來斷去的。

你還有數字概念的話，自己想一想：

一個比台灣還大上更多的災區，道路都是斷的，沒有電，沒有水，加油站都不會動了。

無國界醫生在災後第二天就到了南三陸町，然後說沒油可以往前進了，離栃木交流道也超過300公里了。昨天NHK報導連鎖便利商店Lawson的老闆要送物資進去，花了好幾天送不進去，開會檢討，貨車司機回報的是路都斷了，就算硬往前開，一來沒油，二來積雪，每天頂多推進幾十公里。

美軍第七艦隊已經在那邊運補四天了，每天都是靠直升機在那邊飛，每天載運十噸的物資，四天也才四十噸。為什麼？因為那邊在下雪，天候很爛，能見度很差！

為何無法及時送到？大家明白了嗎？

很多人問為什麼不空投？幾千公里的災區，要怎麼投？外加燃料極度缺乏、道路中斷，貨櫃車和油罐車根本無法進入，現在只希望天候好轉，別再下雪了，物資能盡快送達災區！

（以上資訊是Alec Yu網友整理，感恩！）”

引用第1593樓sakura_3212004於2011-03-18 10:19發表的“”:
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0118: The Tokyo fire department is sending dozens of special fire engines to the Fukushima plant, Japan's news agencies say.
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0124: Meanwhile, Japanese officials are planning to restart water-spraying at Fukushima later on Friday, Kyodo reports.
.......

要加油ar...

另外，路況資訊在以下網址可查

http://www.google.co.jp/intl/ja/crisisresponse/japanquake2011_traffic.html