有人說, 他在皇家馬德里的這三年, 可說是以失敗告終。
不……
不……應該不算是百份百失敗。當初佩雷斯是怎樣回應摩連奴的離去呢?
記: 請問摩連奴是否被會方辭退呢?
佩: No…這絕對不是辭退, 是協商提早解約。
記: 請問摩連奴是否因為成績問題而離開呢?
佩: No No…這肯定跟成績拉不上關係。
記: 請問摩連奴這三年的執教能否稱得上是失敗呢?
佩: No No No No No!!!!!! 他不能完全說得上是失敗。
佩雷斯在記者會上對摩連奴的離去可說是相當的難過。自國王盃的敗北後, 不少人便開始總結摩帥在馬德里的成績。要評論其成與敗, 或許要從兩方面分析才算得上是公平。
在摩連奴自身的層面上, 可說是徹底的失敗。本季對他而言,可能是執教生涯最糟糕的一季。摩連奴一向對自己有相當高的要求, 一個三大皆空的球季對他是一種恥辱。在葡萄牙, 連續兩季贏得聯賽；在英格蘭, 破盡紀錄下再度連續兩季贏得聯賽；在意大利, 替國際米蘭取得歐聯桂冠；在西班牙, 除了贏得聯賽外, 更打破球隊在歐聯的十六強魔咒。他的字典裏會有三大皆空這個詞嗎?
不過, 他做到了一些在車路士永遠也做不到的事。在皇家馬德里, 從來教練一職都只會被足球總監、主席、甚至隊長牽著鼻子走。可是, 摩連奴不吃這一套, 他有自己的一套領軍哲學, 希望自己得到充份的自由度。僅花了一季, 他便完全改變了球隊塵封多年的制度, 由自己決定購買哪位球員。此外, 面對狀態不穩的球員, 他絕不會留任何情面, 將其放置於後備席上, 那怕是隊長卡斯拿斯。
可能卡斯拿斯在鬥爭中取得最終勝利, 但他真的贏了嗎? 只要摩連奴還是球會教練, 聖卡斯則仍然會是二號門將, 正選一席永遠刻上迪亞高盧比斯的名字。他無疑在摩帥離開後將重獲正選, 但卻無法從摩帥手中取得任何利益。夠明白了嗎? 根本沒有任何一位皇家馬德里職員可以左右教練的排陣決定, 可以勸告教練重新安排卡斯拿斯進入首發名單。摩連奴的治軍守則就是要求更衣室內所有球員都是向著自己的, 毫無異心。面對反抗自己的球員,他採取了強硬的態度應對, 直至那位球員願意承認錯誤。這種情況他一直都無法在車路士做到, 尤其是面對泰利。
摩連奴在本季的一大錯失在於無法把握哥迪奧拿的離去反壓死敵巴塞隆那。在哥迪奧拿離開後, 摩帥在更衣室的影響力反而有所下滑, 或許是有點兒輕視繼任者維蘭路華吧。摩連奴喜愛挑戰自己, 他渴望擊敗與自己同等地位的哥迪奧拿, 因而永遠需要一個強勁的對手為其提供動力, 英超有費格遜, 西甲亦同樣有哥帥。結果, 在失去哥帥推動下, 皇馬上半季成績一落千丈, 即使下半季力追也無補於事。
在皇家馬德里的層面上, 已經沒有比成功更貼切的詞語去形容摩連奴。他成功改造了球隊, 把球隊成功昇華, 並打破了近季打入歐聯十六強便出局的魔咒。100分奪冠更是令人驚喜非常, 亦破壞了巴塞隆那近年來的壟斷。他證明了即使曾經以0-5敗走巴塞, 甚至是歐聯親自被對手踢出局,那只不過是一場敗仗而己 -- 要知道當時的巴塞是全歐洲最強球隊, 而皇馬更在魯營球場盡掃對方球迷的顏面, 在人家主場捧起西甲冠軍獎座。
在摩連奴的帶領下, 皇家馬德里拾級而上, 成為了死敵最不願面對的對手。他一手將球隊用了十年也未能做到的成就, 僅用了三年便扳回一切。以前的皇馬跟英格蘭國家隊一樣, 球星充足, 但成績欠奉, 爆冷敗予低組別球隊的例子屢見不鮮, 這一切在摩帥身上是難以看見的。他並不是因為成績差劣而離去, 而是因為與媒體及卡斯拿斯的不和而選擇及早抽身退出。
然而, 若前者真的回歸藍軍的話, 他仍要解決現時問題天天都多的車路士。
首當其衝的仍然是與泰利揮之不去的衝突。作為球隊隊長, 泰利的每句話, 每個動作都會影響整隊的士氣。如果泰利再次帶頭不滿摩連奴的話, 屆時更衣室的氣氛調整將是其一大考驗。
其次是托利斯的去留問題。沒想到6年前有一個舒夫真高, 現在就有一個托利斯。無疑後者在本季的表現大有進步, 但始終不及他在利物浦時的七成水準。車路士現時鋒線上的選擇其實不多, 嚴格上只有他和丹巴巴亞, 但盧卡古下季重返藍軍後, 相信可為球隊帶來新衝擊。
若摩連奴最後決定再次執教車路士, 他必須妥善處理好費托, 盡快選擇讓他留效或是替他另覓東家。若摩帥未能好好解決托利斯的去留問題的話, 或許會重蹈6年前的覆轍, 再度跟班主在意見上出現分歧, 導致不歡而散。
現時球隊收購烏拉圭前鋒卡雲尼的新聞被傳得鬧哄哄, 有指阿巴莫域治希望以托利斯作為交易籌碼, 從而令雙方各取所需。可是, 這一切相信要等新任領隊上任後才明朗化。
那究竟摩連奴回歸後的首要工作是甚麼呢?
車路士前任領隊波亞斯曾經批評車路士欠缺其風格, 這句話直至現在仍舊合用。他所指的不是球員的個人風格, 而是整隊球隊的獨特風格。迪馬堤奧能夠成功, 是因為他能夠充份利用球隊的缺點,他們不能夠與對手對攻整整90分鐘, 因而採取一個完全防守型的戰術,以防守反擊在歐聯賽場上接連擊退巴塞隆那及拜仁慕尼黑, 首度染指歐聯冠軍。然而, 賓尼迪斯任臨時領隊其間, 卻沒有了隊員間之分工, 導致在控球上遠遠不及對手。歐霸盃決賽對賓菲加, 球隊在領先後便一直受壓, 尤如在場上少踢3人似的, 如非伊雲洛域在補時福至心靈的頭槌, 球隊若要加時賽的話, 恐怕將難以力保勝果。
摩連奴如果確認上任, 首先一定要明確為各球員進行分工,並且在防守及反擊上多下功夫。夏薩特將是最佳的進攻核心, 而馬達則替前場進行輸送, 為前鋒們製造入球機會。只有這樣車路士才可以重建隊形, 才有力重返英超爭冠行列。
遊歷了6年，足夠了嗎?
6年前, 完全沒有人預料過摩連奴會有重返車路士的一天。6年後, 不只是整個倫敦、整個歐洲, 甚至是整個世界, 每天都留意車路士官方網站,期望著「Mourinho Signs Again」的爆發性新聞。
或許他的三年魔咒會再度生效, 三季後,「特別的一人」將再度跟球會分道揚鏢, 但筆者深信摩連奴會盡他所能, 在他的任期內為球隊帶來新的改革、新的臉孔、新的錦標, 創造藍軍第二次英超革命。
半季前, 筆者在車路士年度總結曾經用這句話來形容馬達, 現在就同一句話來展望摩連奴可能的回歸吧—
Only You…Can Help Us Towards Glory.
wongfanshing
6/2013
[ 此帖被wongfanshing在2013-06-02 14:09重新編輯 ]
